湖北日报全媒记者王哲
新能源汽车的“心脏”——动力电池，正站在技术革命的十字路口。固态电池以其高能量密度、高安全性与长寿命特性，被视为下一代的主角。在第十一届“创客中国”决赛上，武汉天石科丰新能源科技有限公司带来的“硫化物固态电解质材料”，就是这条赛道上的一匹“黑马”。
武汉天石科丰创始人王硕，既是企业董事长、首席科学家，也是武汉理工大学在职教师。本科就读中南大学，清华直博，还有德国访学经历，一头扎进硫化物固态电池研究，一晃就是十年。2021年底，国轩高科一位深耕固态电池的研发负责人找到他：市场上很难买到性能达标的硫化物电解质粉体。高校实验室可以做出高质量样品，却没有条件开展规模化生产。看准真实的产业痛点，2022年底，王硕自筹约100万元，开启高校成果产业化的创业之路。
团队的核心秘籍叫做阴离子高熵固溶策略，用通俗的话说，就好比玩分子积木。在材料晶格固定位置，同时填入多种不同元素，拓宽锂离子跑动的“通道”，降低离子移动需要翻越的“门槛”，离子传输通过率直接提升约3倍，性能位列全球前二。相关研究成果刊发于国际顶刊《德国应用化学》，论文被引用200余次，配套发明专利同步布局。
大赛现场
天石科丰踩准了产业爆发的节拍。2024年，工信部发布固态电池重大专项用于支持国内全固态锂电池的研发。公司迅速成为“卖水人”，尽管产能有限，客户名单却星光熠熠：中国一汽、吉利汽车、国轩高科、欣旺达、远景动力等头部车企和动力电池企业，都已成为其下游客户。
商业化进程更是堪称“开挂”：2024年营收仅50万元，2025年跃升至千万元，今年预计达数千万元。公司已完成三轮融资，估值达5亿元，位于青山的年产60吨产线已投产，并计划明年扩产至500吨，2028年向千吨级产能迈进，剑指6亿元营收目标。
从“小批量”到“大规模”，挑战犹存。目前固态电池成本仍是液态的10倍左右，症结在上游材料成本和产业链配套。但王硕信心满满：“上游材料今年就冒出了好几家新供应商，成本正快速下降。”他预测，2027年将是固态电池规模装车的“元年”。30年实现规模化量产，未来硫化物全固态锂电池大规模量产时，硫化物电解质将降到20万元/吨，最终实现固液同价。
作为中部地区唯一一家硫化物全固态电池材料企业。王硕坦言来“创客中国”参赛，目的也很直接——希望借助大赛的绿色通道，早日获评湖北省专精特新企业，获得更多政策与资源倾斜。正如大赛所倡导的“育企业、壮产业”，这家在“离子高速公路”上飞驰的企业，正为湖北抢占下一代电池技术制高点注入强劲动能。
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